Pașii de procesare a stricărilor CNC Materiale de cupru

Spinul de ax electric și motorul sunt integrate. Deoarece sunt integrate, nu există un mecanism de transmisie la mijloc.
Fusurile electrice sunt utilizate în general de convertoarele de frecvență. Prin formula motorului asincron, știm că viteza motorului este proporțională cu tensiunea, adică cu cât viteza este mai mică, cu atât tensiunea este mai mică și cuplul motorului este proporțional cu pătratul tensiunii. Cu alte cuvinte, cu cât tensiunea este mai mică, cu atât este mai mare atenuarea cuplului. Dacă este într-o stare de viteză mică, cuplul motorului folosind invertorul va fi foarte mic.
Pentru a obține un cuplu relativ mare la viteză mică (de obicei atunci când tăiem părți mari, viteza este relativ scăzută și, deoarece piesele sunt mari, chiar dacă marja de tăiere nu este mare, datorită diametrului mare, Cuplul nu este de obicei mic), în general, cu alte cuvinte, angrenajele sunt utilizate pentru a schimba viteza, iar viteza motorului nu este redusă la un nivel foarte scăzut.
Fusul electric poate fi utilizat, dar depinde de ocazie. Dacă ocazia de tăiere este peste 2000 de revoluții (tensiunea maximă apare la 50Hz, cea mai mare frecvență este de 200Hz ax electric) sau axul de frezare și foraj cu o viteză de 4000 de revoluții sau mai mult (tensiunea maximă este în cazul 400Hz , cea mai mare frecvență este de 400Hz), se recomandă utilizarea unui fus electric, până la urmă, nu există un mecanism de conectare și este ușor de utilizat.
Dacă nu este în aceste ocazii, se recomandă utilizarea motorului cu frecvență variabilă + cutia de viteze + convertorul de frecvență, cu un interval larg de ieșire a cuplului, iar schimbarea angrenajului în două etape este bună.

Odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei de control numeric, „Compozit, viteză mare, inteligență, precizie și protecție a mediului” a devenit principala tendință în dezvoltarea tehnologiei industriei de mașini -unelte de astăzi. Printre ele, prelucrarea de mare viteză poate îmbunătăți eficient eficiența prelucrării mașinii-unelte și poate scurta ciclul de prelucrare al piesei de lucru. Acest lucru necesită axul de mașini-unelte și părțile sale aferente să se adapteze la nevoile prelucrării de mare viteză. Rulmenții cu fus pentru mașini -unelte CNC sunt, practic, limitate la patru tipuri structurale: rulmenți cu bile de contact unghiulare, rulmenți cilindrici, rulmenți cu bilă de contact unghiulară bidirecțională și rulmenți conice.

Odată cu dezvoltarea de mare viteză a axelor cu mașini-unelte CNC, materialele ceramice (în principal ceramica ingineriei SI3N4) au proprietăți excelente, cum ar fi densitate scăzută, modul elastic ridicat, coeficient de expansiune termică scăzut, rezistență la uzură, rezistență la temperatură ridicată și rezistență la coroziune, care au avut Deveniți material ideal de fabricație de mare viteză pentru rulmenți de precizie. Rulmenții ceramici sunt din ce în ce mai utilizați. Având în vedere prelucrarea dificilă a materialelor ceramice, rulmenții ceramici de precizie sunt în mare parte rulmenți cu bile ceramice hibride ale căror elemente de rulare sunt ceramice, iar inelele interioare și exterioare sunt încă confecționate din oțel crom.
Ca un element de transmisie precis, eficient și sensibil, perechea cu șuruburi cu bilă nu trebuie să folosească doar șuruburi, piulițe și bile de înaltă precizie, ci și să acorde atenție selectării rulmenților cu rigiditate axială ridicată, cuplu de frecare mic și precizie ridicată de rulare. În trecut, șurubul cu bilă suportă rulmenți cu bilă de contact cu bilă de contact cu tracțiune în mod obișnuit, rulmenți cu role conice, rulouri cu ac și rulouri combinate cu role de tracțiune, rulmenți cu bile adânci și rulmenți cu bile de tracțiune. Suportul cu șurubul cu bilă este în mare parte rulmenți cu bilă de contact cu un singur rând cu un unghi de contact de 60 °, iar precizia este în principal P4 și mai sus.